熱門(mén)關(guān)鍵詞: 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 防爆培訓(xùn) 防爆AGV定制
防爆叉車(chē)和普通叉車(chē)的區(qū)別主要在于電路上對(duì)電路的要求很高,特別是馬達(dá),行走馬達(dá)、轉(zhuǎn)向馬達(dá)、液壓升降馬達(dá)、馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花,在某些特別的地方會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn),因此進(jìn)行了特別的保護(hù)和隔離,或者是密封的,進(jìn)行了完全屏蔽處理,有的使用了交流電機(jī),交流電機(jī)在工作中沒(méi)有火花,所以比較安全,電線(xiàn)之間的連接都經(jīng)過(guò)特殊處理,受到保護(hù)。
電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的應(yīng)用始于20世紀(jì)60年代,在受到生態(tài)環(huán)境壓力的增加和傳統(tǒng)柴油車(chē)尾氣排放的影響,產(chǎn)生了電動(dòng)叉車(chē),另一方面,隨著安全生產(chǎn)意識(shí)的提高,對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)的安全性能要求也越來(lái)越高,電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)由于20世紀(jì)60年代當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車(chē)制作技術(shù)的局限性,電動(dòng)叉車(chē)本身運(yùn)行電流大、溫度高、充電時(shí)間長(zhǎng)、電流防爆控制點(diǎn)多的缺陷,在防爆手段上采取隔離、增安等處理方式。
電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)進(jìn)入90年代后,隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展,電動(dòng)義車(chē)制作技術(shù)數(shù)量的發(fā)展,隨著扁平化的提高和交流技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)發(fā)展到了高運(yùn)行性能、高智能控制技術(shù)、高安全方面,國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)進(jìn)入了新階段和防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段,由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能和特性?xún)?yōu)勢(shì),電動(dòng)防爆車(chē)輛在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng),防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可以與國(guó)際接軌。
電動(dòng)防爆叉車(chē)具有以下技術(shù)特點(diǎn):
(1)交流控制系統(tǒng)由于低速恒定轉(zhuǎn)矩控制和高速功率控制,提供了良好的電源性能,交流電機(jī)在結(jié)構(gòu)上不使用觸點(diǎn)和碳刷,因此不需要清洗和更換碳刷,不需要維護(hù)。
(2)通過(guò)防爆交流電機(jī)內(nèi)兩種溫度傳感器和控制系統(tǒng)的控制,防爆叉車(chē)既有熱降,也有熱升,控制運(yùn)行條件,提高防爆叉車(chē)的溫升控制能力,保證了整機(jī)的正常運(yùn)行。
(3)以制動(dòng)形式采用液壓濕式制動(dòng),防止制動(dòng)火花和溫度上升,提高整機(jī)的防爆性,上述技術(shù)特點(diǎn)可以提高傳動(dòng)效率,電流小,溫度低,提高整機(jī)性能,保證防爆叉車(chē)在防爆環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間工作。
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