1.工業(yè)電氣設(shè)備的防爆類型分析

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，為了避免工業(yè)電氣設(shè)備爆炸問題的發(fā)生，通常會采取一定的防爆措施，以保證工業(yè)生產(chǎn)與電氣設(shè)備的安全。根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常使用的電氣設(shè)備防爆措施情況，對于工業(yè)電氣設(shè)備的防爆措施可以分為以下幾種類型。第一類是隔爆型工業(yè)電氣設(shè)備防爆形式，這種防爆措施與形式是目前工業(yè)電氣設(shè)備防爆中應(yīng)用最廣泛的一種類型。此外，工業(yè)電氣設(shè)備的防爆類型，還包括增安型以及本質(zhì)安全型、充砂型、無火花型、正壓型、澆封型等多種防爆類型和形式，在工業(yè)電氣設(shè)備的實際防爆應(yīng)用中，應(yīng)注意結(jié)合工業(yè)生產(chǎn)以及工業(yè)電氣設(shè)備的實際情況，同時注意結(jié)合生產(chǎn)運行環(huán)境要求等，選擇合適的電氣設(shè)備防爆類型進行防爆應(yīng)用，以保證工業(yè)生產(chǎn)與電氣設(shè)備的安全。此外，工業(yè)生產(chǎn)中，對于工業(yè)電氣設(shè)備的爆炸問題情況，還將電氣爆炸的危險區(qū)域劃分為可燃性粉塵環(huán)境區(qū)域以及爆炸性氣體環(huán)境區(qū)域等區(qū)域類型。

2.電氣設(shè)備的電氣爆炸危害與爆炸原因分析

2.1工業(yè)電氣設(shè)備的電氣爆炸危害分析

在工業(yè)生產(chǎn)中，一旦工業(yè)電氣設(shè)備發(fā)生電氣爆炸事故與問題，不僅會對于工業(yè)生產(chǎn)的正常運行以及安全等造成極大的危害，還會對于工業(yè)生產(chǎn)工作人員的生命財產(chǎn)安全造成很大的威脅，具有非常大的危害影響和作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。首先是對于工業(yè)電氣設(shè)備操作人員的生命安全產(chǎn)生巨大威脅;其次還會對于工業(yè)電氣設(shè)備造成不同甚至是很大程度上的損壞;最后對于工業(yè)企業(yè)來講，也會對于工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟利益帶來很大損失，具有很大的危害作用。

2.2工業(yè)電氣設(shè)備電氣爆炸的原因分析

工業(yè)生產(chǎn)中，造成工業(yè)電氣設(shè)備電氣爆炸問題發(fā)生的因素有很多，其中以電氣設(shè)備或者是設(shè)備線路問題造成電氣火災(zāi)，從而引起電氣爆炸事故的發(fā)生情況為最多，在電氣設(shè)備電氣爆炸的這兩個原因中，又以電氣設(shè)備線路問題造成的電氣爆炸發(fā)生，為電氣設(shè)備電氣爆炸事故的主要原因。通常情況下，造成電氣設(shè)備電氣爆炸發(fā)生的線路問題主要有兩種，一是電氣設(shè)備線路的高溫，導(dǎo)致設(shè)備電氣線路出現(xiàn)短路或者是過載問題，從而引起電氣設(shè)備的電氣爆炸發(fā)生;其次電氣設(shè)備的電氣線路中出現(xiàn)電火花或者是電弧，也極容易引起電氣設(shè)備的電氣爆炸問題發(fā)生。

3.安全檢測技術(shù)的現(xiàn)狀與應(yīng)用

科技的不斷進步，促進了檢測設(shè)備和檢測技術(shù)的不斷更新和提高。我國堅持“科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準化”的原則，國家分別發(fā)布了GB50058 《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》、AQ3009《危險場所電氣防爆安全規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準規(guī)范，部分省份也制定實施了電氣防爆安全檢測技術(shù)規(guī)范地方標(biāo)準。結(jié)合設(shè)備使用情況和工作環(huán)境，將防爆電氣設(shè)備的安裝、維修等多種技術(shù)手段綜合運用到電氣防爆安全檢測過程中，有效地提升了檢測的準確性和及時性。

3.1型號檢測

按照國家規(guī)定，防爆電氣設(shè)備必須具有規(guī)范的防爆標(biāo)志，包括“EX”標(biāo)志、防爆類型、防爆級別和溫度組別等內(nèi)容。檢測過程中應(yīng)將這幾要素是否符合相關(guān)規(guī)定作為重點進行核查。

3.2安裝檢測

如果在安裝過程中沒有嚴格按照安裝標(biāo)準進行操作，也會給電氣設(shè)備帶來較大的安全隱患。因而，在檢測電氣設(shè)備的防爆安全情況時可以通過檢測設(shè)備的安裝情況來判斷。主要檢查設(shè)備外殼是否有裂紋或損傷：防腐層是否完好，接線盒蓋的密封情況。安裝時電氣設(shè)備的通風(fēng)、排氣系統(tǒng)、進出口安裝位置是否達到防爆要求。

3.3線路檢測

電氣設(shè)備線路比較復(fù)雜，其內(nèi)部是由多個電路組合而成。若線路連接不合理將引起短路，給電氣設(shè)備造成一定的安全隱患。在檢測時對于線路檢測是不能忽視的。檢測時重點觀察電氣設(shè)備的多余進線是否做好密封。電氣線路中密封或隔離裝置是否達到要求，在設(shè)計、線路走向、高程時是否達到了設(shè)備的使用標(biāo)準。

3.4接地檢測

良好的接地保護可以有效地防止電氣爆炸的發(fā)生。一般來說，接地方式包括工作接地、靜電接地、防雷接地等很多種方式，有的是幾種方式綜合一起接地，在進行檢測時，應(yīng)按照具體的接地方式，仔細排查，確保接地安全牢固，接地阻值在檢測標(biāo)準范圍內(nèi)。

3.5運行檢測

除了在電氣設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)進行檢測外，還需要在運行狀態(tài)下對設(shè)備進行檢測。通常在運行過程中對設(shè)備的溫度進行嚴密的觀察與檢測，防止溫升異常以及過熱點，一旦溫度過高需及時采取措施控制溫度，尤其要避免電弧、電火花的出現(xiàn)并結(jié)合儀表測量等方式來做好檢測工作。

4.電氣防爆預(yù)防措施

為確保電氣設(shè)備的良好性能，減少或杜絕發(fā)生爆炸事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和正常使用，除切實提高電氣防爆安全檢測技術(shù)水平，扎實做好安全檢測工作以外，最根本的是要未雨綢繆，采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。這也要求設(shè)備操作人員要強化專業(yè)知識，掌握相關(guān)的檢測技術(shù)和檢測手段，與設(shè)備維護人員一道，定期維護、檢測電氣設(shè)備。具體來說，可以采取以下幾項預(yù)防措施：

4.1線路敷設(shè)

對于爆炸性氣體、蒸氣的重量大于空氣時，電氣設(shè)備的線路敷設(shè)需在高處進行，或者直接將線路埋入地下。進行架空敷設(shè)過程中應(yīng)該采用電纜橋架以幫助線路敷設(shè)。在電纜溝敷設(shè)過程中需要向內(nèi)部充砂，并根據(jù)實際情況設(shè)置一些排水設(shè)施，如：管道等。對于氣體、蒸氣重量小于空氣時，電氣線路的敷設(shè)應(yīng)在低處進行，也可采用電纜溝敷設(shè)。

4.2線路的連接

電纜線路在爆炸危險環(huán)境內(nèi)，電纜間不應(yīng)直接連接。在非正常情況下，必須在相應(yīng)的防爆接線盒或分線盒內(nèi)連接。電纜與電氣設(shè)備連接時，應(yīng)選用與電纜外徑相適應(yīng)的引入裝置，當(dāng)選用的電氣設(shè)備的引入裝置與電纜的外徑不相適應(yīng)時，應(yīng)采用過渡接線方式，電纜與過渡線必須在相應(yīng)的防爆接線盒內(nèi)連接。導(dǎo)線或電纜的連接，應(yīng)采用有防松措施的螺栓固定，或壓接、釬焊、熔焊，但不得繞接。鋁芯與電氣設(shè)備的連接，應(yīng)有可靠的銅—鋁過渡接頭等措施。

4.3線路保護

根據(jù)電氣控制的系統(tǒng)性原理，通常要選擇性能優(yōu)良的熔斷器，以防止電氣線路出現(xiàn)短路、過載。這是基于熔斷器的額定電流高于電氣設(shè)備額定電流的原理，當(dāng)線路的電流過大，設(shè)備溫度過高時，熔斷器會自動切斷線路，避免爆炸事故的發(fā)生。

4.4區(qū)域劃分

進行爆炸危險區(qū)域劃分的目的在于選擇合適的防爆裝置，我國防爆標(biāo)準與IEC一樣，對爆炸性氣體危險場所劃分為3個區(qū)域，即0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)：

0區(qū)：在正常情況下，爆炸性氣體混合物連續(xù)的或長時期存在的場所（1000h/y）

1區(qū)：在正常情況下，爆炸性氣體混合物有可能出現(xiàn)的場所（10-1000h/y）

2區(qū)：在正常情況下，爆炸性氣體混合物不可能出現(xiàn)，僅在不正常情況下偶爾短時間出現(xiàn)的場所（10h/y以下）

對于粉塵場所，同樣劃分為3個區(qū)域，即20、21和22區(qū)。

根據(jù)區(qū)域的特點來選擇電氣設(shè)備的防爆結(jié)構(gòu)以及裝置的選擇，以保證取得良好的防爆效果。

為了防止電氣設(shè)備因操作不當(dāng)或電路故障而發(fā)生爆炸等安全事故，造成人員危害和經(jīng)濟損失，就一定要理解和掌握電氣設(shè)備防爆知識和技能，規(guī)范操作電氣設(shè)備，加強防爆安全檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)事故潛在隱患，有針對性的采取有效的預(yù)防措施，提高其安全可靠性，降低事故發(fā)生概率和頻率。